{"id":117227,"date":"2022-09-06T14:50:31","date_gmt":"2022-09-06T12:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/luxury-rental-mc.com\/?p=117227"},"modified":"2022-09-06T14:50:31","modified_gmt":"2022-09-06T12:50:31","slug":"quelle-ferrari-acheter-pour-investir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxury-rental-mc.com\/fr\/quelle-ferrari-acheter-pour-investir\/","title":{"rendered":"Quelle Ferrari acheter pour investir ? \u00a0"},"content":{"rendered":"

Les \u00e9loges et superlatifs ne tarissent pas lorsque l’on \u00e9voque la marque au cheval cabr\u00e9. Fond\u00e9 par Enzo Ferrari en 1947, industriel de renom mais avant tout pilote automobile, le mythique logo de l\u00e9gende nous transporte par son histoire. Relevons le raffinement de son design unique, m\u00ealant classe et sportivit\u00e9 extr\u00eame, ainsi que cette couleur qui lui est propre, le \u00ab\u00a0rouge Ferrari\u00a0\u00bb, qui m\u00e9riterait d’\u00eatre inscrit dans la classification officielle des couleurs existantes. Nous vous proposons quelques arguments mettant en avant que l’acquisition d’une Ferrari est un placement intelligent. Avec Luxury Rental profitez d’une location Ferrari<\/a> avant d’investir.<\/p>\n

Pourquoi les v\u00e9hicules de la Scuderia sont de bons investissements ?<\/h2>\n

En creusant dans les annales des cessions automobiles les plus ch\u00e8res de l’histoire, nous pouvons citer l’acquisition d’une Ferrari 250 GTO pour 48 millions de dollars, ou encore la transaction d’un montant de de plus de 32 millions de dollars dont l’objet est une Ferrari 335 Sport Scaglietti de 1957. Cette ann\u00e9e 2022, une 250 GT de 1958 s’est \u00e9chang\u00e9 contre la modique somme de pr\u00e8s de 10 millions de dollars. Ces montants peuvent para\u00eetre astronomiques (et ils le sont), et il faut comprendre pourquoi : la raret\u00e9 fait l’exception. Et Ferrari, faisant partie du sommet de la cha\u00eene alimentaire des automobiles, r\u00e9pond au concept de l’offre et de la demande : moins il y en a, plus on en veut, plus les prix des v\u00e9hicules augmentent. V\u00e9hicules auxquels il faut offrir, cela va de soi, un entretien rigoureux synonyme de long\u00e9vit\u00e9.
\nDe base, Ferrari propose \u00e0 ses acqu\u00e9reurs une garantie allant jusqu’\u00e0 trois ans ou 36000 miles. Ce qui para\u00eet justifi\u00e9 vu la facture. Justifiant d’un entretien r\u00e9gulier et d’un usage que l’on qualifiera de \u00ab\u00a0raisonnablement exag\u00e9r\u00e9\u00a0\u00bb, il sera possible de conserver votre bolide plusieurs d\u00e9cennies. Reste \u00e0 franchir les \u00e9tapes de s\u00e9lection qui vous permettront de repartir au volant d’un des mod\u00e8les de prestige que propose la marque. Tout acqu\u00e9reur n’ayant jamais d\u00e9j\u00e0 poss\u00e9d\u00e9 un des mod\u00e8le de l’enseigne aura peu de chances de pouvoir en faire l’acquisition. Vous entrez dans un club tr\u00e8s select o\u00f9 seuls les plus cr\u00e9dibles des acheteurs repartiront avec les cl\u00e9s du bonheur, en y ayant \u00e9videmment mis le prix.<\/p>\n

Des mod\u00e8les pour tous les budgets…au del\u00e0 d’un certain plancher !<\/h2>\n

Il reste n\u00e9anmoins possible de devenir propri\u00e9taire d’un mod\u00e8le d’occasion, dont les v\u00e9hicules les plus \u00ab\u00a0bas march\u00e9\u00a0\u00bb se monnaieront autour de 30000 euros, comme les mod\u00e8les Ferrari Mondial et Ferrari 208 GT4. Leur design restent plus sage et leurs motorisations relativement sobres. Il est n\u00e9anmoins difficile, pour ces mod\u00e8les, de se procurer certaines pi\u00e8ces comme les pneus, qui co\u00fbteront quelques milliers d’euros \u00e0 changer, ce qui est \u00e0 prendre en compte lors de l’acquisition.
\nD’autres mod\u00e8les, comme la Ferrari 348, produits en grande s\u00e9rie jusqu’au milieu des ann\u00e9es 90 (un peu moins de 10000 exemplaires), sont abordables autour de 50000 euros. Equip\u00e9e de base d’un moteur V8 de 300 cv, le design tr\u00e8s r\u00e9ussi de la 348 est inspir\u00e9 de la mythique Testarossa, un des mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques de la marque (qui, pour sa part, vous co\u00fbtera \u00e0 minima une centaine de milliers d’euros).
\nPour des budgets plus cons\u00e9quents, un mod\u00e8le de 2009 affichant un V8 de 570 cv, au design ind\u00e9modable, est la Ferrari 458 Italia. Se n\u00e9gociant autour de 170000 euros, cette valeur sure marque d’une certaine mani\u00e8re le renouveau de la marque. Il suffira pour la suite de laisser faire le temps, et de garder en t\u00eate cet adage : qui veut voyager loin (et voir augmenter son capital) m\u00e9nage son cheval cabr\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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