Les éloges et superlatifs ne tarissent pas lorsque l’on évoque la marque au cheval cabré. Fondé par Enzo Ferrari en 1947, industriel de renom mais avant tout pilote automobile, le mythique logo de légende nous transporte par son histoire. Relevons le raffinement de son design unique, mêlant classe et sportivité extrême, ainsi que cette couleur qui lui est propre, le « rouge Ferrari », qui mériterait d’être inscrit dans la classification officielle des couleurs existantes. Nous vous proposons quelques arguments mettant en avant que l’acquisition d’une Ferrari est un placement intelligent. Avec Luxury Rental profitez d’une location Ferrari avant d’investir.
Pourquoi les véhicules de la Scuderia sont de bons investissements ?
En creusant dans les annales des cessions automobiles les plus chères de l’histoire, nous pouvons citer l’acquisition d’une Ferrari 250 GTO pour 48 millions de dollars, ou encore la transaction d’un montant de de plus de 32 millions de dollars dont l’objet est une Ferrari 335 Sport Scaglietti de 1957. Cette année 2022, une 250 GT de 1958 s’est échangé contre la modique somme de près de 10 millions de dollars. Ces montants peuvent paraître astronomiques (et ils le sont), et il faut comprendre pourquoi : la rareté fait l’exception. Et Ferrari, faisant partie du sommet de la chaîne alimentaire des automobiles, répond au concept de l’offre et de la demande : moins il y en a, plus on en veut, plus les prix des véhicules augmentent. Véhicules auxquels il faut offrir, cela va de soi, un entretien rigoureux synonyme de longévité.
De base, Ferrari propose à ses acquéreurs une garantie allant jusqu’à trois ans ou 36000 miles. Ce qui paraît justifié vu la facture. Justifiant d’un entretien régulier et d’un usage que l’on qualifiera de « raisonnablement exagéré », il sera possible de conserver votre bolide plusieurs décennies. Reste à franchir les étapes de sélection qui vous permettront de repartir au volant d’un des modèles de prestige que propose la marque. Tout acquéreur n’ayant jamais déjà possédé un des modèle de l’enseigne aura peu de chances de pouvoir en faire l’acquisition. Vous entrez dans un club très select où seuls les plus crédibles des acheteurs repartiront avec les clés du bonheur, en y ayant évidemment mis le prix.
Des modèles pour tous les budgets…au delà d’un certain plancher !
Il reste néanmoins possible de devenir propriétaire d’un modèle d’occasion, dont les véhicules les plus « bas marché » se monnaieront autour de 30000 euros, comme les modèles Ferrari Mondial et Ferrari 208 GT4. Leur design restent plus sage et leurs motorisations relativement sobres. Il est néanmoins difficile, pour ces modèles, de se procurer certaines pièces comme les pneus, qui coûteront quelques milliers d’euros à changer, ce qui est à prendre en compte lors de l’acquisition.
D’autres modèles, comme la Ferrari 348, produits en grande série jusqu’au milieu des années 90 (un peu moins de 10000 exemplaires), sont abordables autour de 50000 euros. Equipée de base d’un moteur V8 de 300 cv, le design très réussi de la 348 est inspiré de la mythique Testarossa, un des modèles les plus emblématiques de la marque (qui, pour sa part, vous coûtera à minima une centaine de milliers d’euros).
Pour des budgets plus conséquents, un modèle de 2009 affichant un V8 de 570 cv, au design indémodable, est la Ferrari 458 Italia. Se négociant autour de 170000 euros, cette valeur sure marque d’une certaine manière le renouveau de la marque. Il suffira pour la suite de laisser faire le temps, et de garder en tête cet adage : qui veut voyager loin (et voir augmenter son capital) ménage son cheval cabré.
